DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO:
DATI TECNICI:
-Pompa dell'aria elettrica: Tensione d'entrata: 12 volt (V) Corrente assorbita: max. 15 ampere (A) Potenza: 180 watt (W) Pressione di lavoro: 2,5 bar (36 psi) Pressione massima: 4–6 bar (58–87 psi; 400–600 kPa) Livello di potenza sonora: 94 dB(A) Classe di isolamento: III Tipo protezione: IP33-
-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
DATI DI PRESTAZIONE:
-ADATTO A TUTTI GLI PNEUMATICI DEI SEGMENTI VEICOLI: AUTO, SUV, FUORISTRADA, TRANSPORTER,
gli pneumatici di moto e biciclette e gli articoli gonfiabili, come ad esempio i materassini e i gommoni.
I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
-ISTRUZIONI E ULTERIORI INFORMAZIONI DEL PRODOTTO: https://www.dunloptech.com/wp-content/uploads/2022/10/05-DT_Betriebsanleitung_Innenteil_IT.pdf
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-Pompa dell'aria elettrica: Tensione d'entrata: 12 volt (V) Corrente assorbita: max. 15 ampere (A) Potenza: 180 watt (W) Pressione di lavoro: 2,5 bar (36 psi) Pressione massima: 4–6 bar (58–87 psi; 400–600 kPa) Livello di potenza sonora: 94 dB(A) Classe di isolamento: III Tipo protezione: IP33-
-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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gli pneumatici di moto e biciclette e gli articoli gonfiabili, come ad esempio i materassini e i gommoni.
I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Pompa dell'aria elettrica: Tensione d'entrata: 12 volt (V) Corrente assorbita: max. 15 ampere (A) Potenza: 180 watt (W) Pressione di lavoro: 2,5 bar (36 psi) Pressione massima: 4–6 bar (58–87 psi; 400–600 kPa) Livello di potenza sonora: 94 dB(A) Classe di isolamento: III Tipo protezione: IP33-
-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Pompa dell'aria elettrica: Tensione d'entrata: 12 volt (V) Corrente assorbita: max. 15 ampere (A) Potenza: 180 watt (W) Pressione di lavoro: 2,5 bar (36 psi) Pressione massima: 4–6 bar (58–87 psi; 400–600 kPa) Livello di potenza sonora: 94 dB(A) Classe di isolamento: III Tipo protezione: IP33-
-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
DATI DI PRESTAZIONE:
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gli pneumatici di moto e biciclette e gli articoli gonfiabili, come ad esempio i materassini e i gommoni.
I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
DATI DI PRESTAZIONE:
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gli pneumatici di moto e biciclette e gli articoli gonfiabili, come ad esempio i materassini e i gommoni.
I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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I sistemi di riparazione dei pneumatici - costituiti da un sigillante per pneumatici e da una pompa pneumatica elettrica – oggi giorno sostituiscono spesso la ruota di scorta. E giustamente: se si verifica una delle forature e dei tagli così
comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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-Bombola di sigillante: A seconda della versione del sistema per le forature degli pneumatici, la bombola contiene da 200 a 700 ml di sigillante (0,21 e 0,74 quarti). Il sigillante si basa sul lattice naturale ed è composto al 99% da materie prime rinnovabili.
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comuni in caso di foratura, può essere riparata facilmente, rapidamente e in modo affidabile in caso di emergenza.
Il sigillante viene semplicemente versato nel pneumatico e nuovamente pompato utilizzando la pompa ad aria elettrica. Una volta raggiunta la pressione dell'aria prescritta, il viaggio deve essere ripreso immediatamente in modo
che il sigillante possa distribuirsi nel pneumatico e sigillare la perdita nella gomma. Se il pneumatico è stato sigillato con successo, puoi continuare a guidare a una velocità massima di 80 km/h e visitare il centro di assistenza pneumatici più vicino. Con il sistema di riparazione delle forature DUNLOP TECH, è possibile sigillare fori e tagli fino a 6 mm sul battistrada, sulla spalla e sul fianco.
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